地鐵是城市重要的一種交通工具，現(xiàn)在國內(nèi)很多大城市都有地鐵，有些城市正在建設或者計劃建設地鐵，地鐵很好的方便了人們的出行，但是地鐵安全也是一個重大的問題，經(jīng)常在新聞中看到有地鐵門夾到乘客的情況，傳感器作為自動化智能化設備的適合佳儀器，長距離接近傳感器將會大量投入屏蔽門的技術應用中，地鐵事故將會在傳感器的應用中降到適合低。

   長距離接近傳感器的檢測原理是通過外部磁場影響，檢測在導體表面產(chǎn)生的渦電流引起的磁性損耗。在檢測線圈內(nèi)使其產(chǎn)生交流磁場，并檢測體的金屬體產(chǎn)生的渦電流引起的阻抗變化進行檢測的方式。此外，作為另外一種方式，還包括檢測頻率相位成分的鋁檢測傳感器，和通過工作線圈僅檢測阻抗變化成分的全金屬傳感器。在檢測體一側和傳感器一側的表面上，發(fā)生變壓器的狀態(tài)。

   接近開關傳感器是目前很多屏蔽門系統(tǒng)用來檢測開門與關門的常用方案，一般是通過兩個接近開關來檢測門的開啟和關閉。另外光電開關在系統(tǒng)中的用量也很大，一切屏蔽門技術都會應用更多傳感器技術。不難看出誰應用傳感器技術多，誰才會是市場上的強者，智能化和自動化將依靠傳感器密切聯(lián)系在一起。

   由于長距離接近傳感器能以非接觸方式進行檢測，所以不會磨損和損傷檢測對象物。這也是它適合在地鐵上安裝的一個主要原因，隨著接近傳感器性能進一步提高，它將應用于更多的場合，未來不僅僅是地鐵門，在公交等其它屏蔽門上都會有廣泛的應用。